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发表时间:2020-08-20 19:16 

  最近,刘先生买了一辆二手货车,买的时候车辆挂着的广告牌上写着国IV,而买回去第二天却发现实际上是国III,他找到二手车商理论,对方却理直气壮地说:这是‘假国IV’,‘假国IV’也是‘国IV’,因为拿行驶证找车管部门查。刘先生表示无法理解:真的就是真的,假的就是假的?刘先生这才发现,车辆前挡风玻璃上张贴的年检标签显示,上次年检是在外地。之后,记者向宁波市机动车排气污染防治管理中心咨询,工作人员解答说,汽车的尾气排放标准鉴定,是以在一定运行功率下,汽车尾气的浓度来测试的,而不管车辆是什么构造,也就是说,车辆尾气排放的检测结果,不能证明它的出厂标准。刘先生说,瓶盖检测机这个哑巴亏吃得很郁闷。

  最近,刘先生买了一辆二手货车,买的时候车辆挂着的广告牌上写着国IV(汽车尾气国家排放标准),而买回去第二天却发现实际上是“国III”,他找到二手车商理论,泉州食品检测机构对方却理直气壮地说:“这是‘假国IV’,‘假国IV’也是‘国IV’,因为拿行驶证找车管部门查,查出的结果就是‘国IV’!”刘先生表示无法理解:“真的就是真的,假的就是假的?‘假国IV’算怎么回事?”

  3月11日,刘先生花了3.6万元在汽车城二手车市场买了一辆二手福田牌轻型货车。买车第二天,他便把车子开到维修店进行保养。维修店老板检查后,疑惑地问:“怎么买了辆‘假国IV’车?”刘先生有点懵,自己买车的时候,商家明确说这是“国IV”啊!在维修店老板的指点下,并对照网上查到的资料,刘先生发现自己买的这辆车还真是行业内所谓的“假国IV”:尽管它的车辆档案记载着是“国IV”,但实际上车辆构造比较落后,和“国III”车相当。很多‘国IV’车该有的尾气处理装置和循环排放系统,这辆车上都没有。这种车在宁波是通不过年检的。”维修店老板曹先生解释说。

  “车子要到异地年检,而且能不能通过还是未知数!”刘先生觉得自己上当受骗了,他愤而找当时卖车给他的二手车商理论。让刘先生意想不到的是,对方亲口承认这辆车就是“假国IV”,还振振有词地说“假国IV”也是“国IV”,因为档案上它就是“国IV”。

  刘先生在车管所查询发现,这辆车档案上显示的确实是“国IV”。记者向车管所有关工作人员了解得知,行驶证、车辆档案都是根据出厂时生产企业发的合格证书来的,他们自己并不具备鉴别的能力。

  刘先生想到维权,他找到消保委,对方提醒他需要证据证明这辆车不是“真国IV”。“因为车辆官方档案资料显示是‘国IV’,所以通过官方根本找不到证伪的资料。”刘先生说,有人建议他走司法途径。记者咨询了几家司法鉴定机构,他们都说只能以车辆行驶证、档案资料为准,无法进行技术鉴定。记者向质量技术监督部门咨询,得到的答复是“属于哪个行业的标准归哪个部门管”。之后,记者向宁波市机动车排气污染防治管理中心咨询,工作人员解答说,汽车的尾气排放标准鉴定,是以在一定运行功率下,汽车尾气的浓度来测试的,而不管车辆是什么构造,“也就是说,车辆尾气排放的检测结果,不能证明它的出厂标准。比如,有的车子出厂时可能是‘国IV’,而在行驶了一定年限后,它就达不到‘国IV’的排放标准了。”

  记者从业内人士处了解到,一款新车上市前,需要经过相关部门检测核定它的排放标准。“就像新房在卖之前需要领预售许可证,而领预售许可证之前需要通过有关部门的抽检、验收一样。”如此一来,这款车型上市前肯定经过有关部门认定是“国IV”,所以它的档案资料是“国IV”。

  至于为何行业内有“假国IV”这个说法,业内人士提醒记者说,“假国IV”车辆是一个庞大的数字。“这个是历史原因形成的。比如在推行‘国IV’标准的过渡期,一些车辆生产企业的老汽车零件怎么办?总不能当成垃圾扔了吧?于是他们在‘国IV’设计的基础上做了一些小的调整,AG在线或者通过其他方式,通过了检测。”

  “买车尤其是买二手车的时候,要注意不要简单地去查它是不是‘国IV’,因为还有一类‘假国IV’!”刘先生说,这个哑巴亏吃得很郁闷。

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